รีวิว Ford Ranger PHEV กระบะปลั๊กอินไฮบริด โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ไกล 45 กม. ขุมพลังแกร่งตามฉบับเรนเจอร์
รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นเทรนด์ที่มาแรงอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุผลเรื่องการลดมลพิษและความคุ้มค่า เหมาะกับไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ โดยในกลุ่มรถกระบะ ที่ต้องเน้นสมรรถนะในการใช้งานค่อนข้างสูง อาจจะยังไม่เห็นมากเท่าไหร่นัก เพราะยังใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก แต่ล่าสุดฟอร์ดได้เปิดตัว Ford Ranger PHEV รถกระบะ รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ลูกผสม PHEV ชูคุณสมบัติที่ยังคงเต็มเปี่ยมไปด้วยพละกำลัง เทียบเท่ารถกระบะที่ใช้น้ำมัน 100% โดยมีแพลนจะวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ภายในต้นปี 2025 นี้
รีวิว Ford Ranger PHEV
เครื่องยนต์
รถกระบะ Ford Ranger PHEV มาพร้อมเทคโนโลยี PHEV ที่ซับซ้อน ด้วยการผสมผสานกัน ระหว่างขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ EcoBoost ขนาด 2.3 ลิตร เข้ากับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ความจุ 14.4 kWh ให้แรงบิดที่มากกว่าเรนเจอร์รุ่นอื่น ๆ รองรับการชาร์จ AC กระแสสลับพร้อมระบบจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก
โดยสามารถขับขี่ด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน ๆ ได้ระยะทางไกลถึง 45 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP และเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม) ไม่มีการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียตลอดการขับขี่ และยังสามารถขับขี่แบบออฟโรด ได้อย่างไร้ขีดจำกัดได้ ตามแบบฉบับของกระบะสายพันธุ์แกร่ง ทั้งน้ำหนักบรรทุกและการลากจูง อันเป็นเอกลักษณ์ของเรนเจอร์
ดีไซน์ภายนอก
รถกระบะเรนเจอร์ปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ ยังคงรูปลักษณ์ภายนอก ตามแบบฉบับของเรนเจอร์ไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ถูกดีไซน์ลวดลายใหม่ให้โดดเด่นยิ่งขึ้น และมีช่องชาร์จไฟฟ้า ติดตั้งอยู่บริเวณเหนือซุ้มล้อหลัง ถัดจากช่องเติมน้ำมัน ช่วยให้เจ้าของรถ สามารถใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้า โดยไม่จำเป็นต้องบรรทุกเครื่องปั่นไฟไปด้วย ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประหยัดพื้นที่จัดเก็บ
ทั้งยังมีการติดตั้งระบบ Pro Power Onboard ให้เป็นช่องจ่ายไฟ ขนาด 240v 10 แอมป์ ทั้งหมด 3 จุด ได้แก่ กระบะท้าย 2 จุด และภายในห้องโดยสารอีก 1 จุด นอกจากนี้ยังมีสายชาร์จฉุกเฉิน ความยาว 7 เมตร มาให้อีกด้วย
ไฮไลต์ Ford Ranger PHEV
✨ มั่นใจยิ่งขึ้นด้วยระบบ Pro Power OnboardTM2 ของฟอร์ด รถกระบะปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ ช่วยให้คุณสามารถเสียบปลั๊กและจ่ายไฟ ให้กับเครื่องมือทำงาน หรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์ได้อย่างง่ายดาย
✨ การลากจูงอันน่าเหลือเชื่อ โดยให้ความสามารถในการลากจูง ได้สูงสุดถึง 3,500 กิโลกรัม เช่นเดียวกับรถกระบะเรนเจอร์รุ่นอื่น ๆ
✨ โหมดไฟฟ้าใน Ford Ranger Plug-in Hybrid ครอบคลุมการใช้งาน ในชีวิตประจำวัน อ้างอิงจากข้อมูลพบว่ากว่าครึ่งหนึ่งของคนออสเตรเลีย มักเดินทางเป็นระยะประมาณ 40 กิโลเมตรต่อวันหรือน้อยกว่านั้น
✨ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยสามารถเลือกโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้าล้วนได้ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ และระบบความปลอดภัยขั้นสูง มาให้อย่างครบครัน
ทำไม PHEV ถึงเหมาะกับรถกระบะเรนเจอร์?
✅ รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีข้อได้เปรียบตรงที่สามารถใช้งาน ได้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์เบนซิน โดยการชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้า ยังสามารถชาร์จได้ง่าย ๆ ที่บ้าน หรือที่สถานีชาร์จสาธารณะทั่วไป
✅ ระบบ PHEV ใช้การขับขี่แบบใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ทำให้การปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว
✅ ประหยัดค่าน้ำมัน ทุกครั้งที่ขับเคลื่อน หากเป็นการเดินทางในระยะสั้น เพียงเลือกใช้โหมดขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ก็จะช่วยให้คุณประหยุดได้มากขึ้น
สำหรับรถกระบะ Ford Ranger PHEV รุ่นแรก คาดว่าจะออกวางจำหน่ายในออสเตรเลีย ยุโรป และนิวซีแลนด์ ในช่วงต้นปี 2025 นี้ ส่วนในประเทศไทยต้องรอติดตามความคืบหน้ากันต่อไป
